《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道招商局“四艘船”的故事

習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)：“新征程上，中央企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)肩負(fù)的職責(zé)使命，更好服務(wù)黨和國(guó)家工作大局，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)保障和改善民生，勇?lián)鐣?huì)責(zé)任，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。”

踏上新征程，中央企業(yè)如何明確方位、找準(zhǔn)定位，切實(shí)擔(dān)負(fù)職責(zé)使命？擁有150多年歷史的駐港央企——招商局集團(tuán)提供了一個(gè)參照視角。

誕生于民族危難之際、啟航于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)實(shí)踐的招商局集團(tuán)，是中國(guó)第一家現(xiàn)代公司、民族工商業(yè)先驅(qū)。今天，其總資產(chǎn)超過(guò)15萬(wàn)億元，業(yè)務(wù)覆蓋交通物流、綜合金融、地產(chǎn)園區(qū)、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)四大板塊。

在招商局采訪，“四艘船”的故事令人印象深刻：中國(guó)近代民族航運(yùn)史上的第一艘現(xiàn)代商輪“伊敦”輪，新中國(guó)第一艘升起五星紅旗的海輪“海遼”輪，鄧小平同志為其親筆題寫(xiě)“海上世界”的“明華”輪，全球首艘應(yīng)用碳纖維硬質(zhì)翼型風(fēng)帆的超大型油輪“新伊敦”輪……不同時(shí)期的四艘船，銘刻下百年招商局的發(fā)展歷程，也見(jiàn)證著中華民族從落后時(shí)代、跟上時(shí)代再到引領(lǐng)時(shí)代的偉大跨越。

“伊敦”輪：1872年由招商局購(gòu)買運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)近代民族航運(yùn)業(yè)第一艘蒸汽動(dòng)力商船

捏角、展平、對(duì)折，不到10秒鐘，一塊小方巾疊得整整齊齊……走進(jìn)位于深圳的招商局獅子山人工智能實(shí)驗(yàn)室，人形機(jī)器人正在試驗(yàn)臺(tái)上接受訓(xùn)練、加速“進(jìn)化”。

“這座年輕的實(shí)驗(yàn)室，代表招商局的未來(lái)。”招商創(chuàng)科總經(jīng)理、人福醫(yī)藥董事長(zhǎng)鄧偉棟告訴記者，2024年2月，招商局設(shè)立了先進(jìn)技術(shù)研究院，發(fā)力前沿科技領(lǐng)域，組建了一系列研發(fā)平臺(tái)，獅子山實(shí)驗(yàn)室就是其中一個(gè)，實(shí)驗(yàn)室很快吸引了大模型、定位導(dǎo)航等領(lǐng)域百余名人才，推出自研智能體推理系統(tǒng)、智能伴隨機(jī)器狗等硬核產(chǎn)品。

和招商局其他旗下機(jī)構(gòu)一樣，獅子山實(shí)驗(yàn)室內(nèi)也醒目擺放著一座船模，與平均年齡僅有28歲的創(chuàng)業(yè)者們朝夕相處。它，就是150多年前的“伊敦”輪。

登上深圳微波山，我們?cè)谡猩叹謿v史博物館見(jiàn)到了“伊敦”輪的“身世證明”。一紙泛黃的“輪船招商公局告白”上寫(xiě)著：“本局所買英公司行輪船一號(hào)，船名伊敦，計(jì)價(jià)英洋六萬(wàn)五千元……”

一紙告白，將思緒拉回硝煙彌漫的年代。

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以降，我國(guó)國(guó)力衰微，江海航權(quán)喪失殆盡。依恃鐵血武力，外國(guó)公司在中國(guó)航運(yùn)經(jīng)營(yíng)中攫取暴利。面對(duì)內(nèi)憂外患，洋務(wù)派主張由商民集資建立船隊(duì)，向清廷奏呈《設(shè)局招商試辦輪船分運(yùn)江浙漕糧由》，于1872年12月獲準(zhǔn)。1873年1月，輪船招商局在上海開(kāi)局。

船舶，航運(yùn)之要。輪船招商局成立前夕，從大英輪船公司購(gòu)買的“伊敦”輪，成為近代中國(guó)第一艘鋼質(zhì)蒸汽動(dòng)力商船。它抵達(dá)中國(guó)后，從上海出發(fā)，首航福州、汕頭，開(kāi)辟了中國(guó)第一條沿海商業(yè)航線。

以“伊敦”輪為起點(diǎn)，招商局逐步帶動(dòng)了近代民族工商企業(yè)的興起。單看既是主業(yè)又是“祖業(yè)”的航運(yùn)板塊，就能直觀感悟到今非昔比。一組數(shù)據(jù)為證：目前，招商輪船擁有油輪、干散貨船、液化天然氣（LNG）船、滾裝船、集裝箱船等5個(gè)船隊(duì)，運(yùn)營(yíng)管理船舶（含訂單）超370艘，總運(yùn)力超5200萬(wàn)載重噸。其中，超大型油輪51艘、自有超大型礦砂船34艘，運(yùn)力規(guī)模均居世界前列。

承載著無(wú)數(shù)仁人志士求富圖強(qiáng)的夙愿，“伊敦”輪拉開(kāi)了近代中國(guó)工業(yè)的大幕，也照亮了中華民族實(shí)業(yè)強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想。

“海遼”輪：1949年成為新中國(guó)第一艘升起五星紅旗的海輪

翻看1953年版五分錢人民幣紙幣，只見(jiàn)一艘輪船沖破迷霧、勇往直前。這艘船，就是“海遼”輪。

1949年9月19日，新中國(guó)成立前夕，被國(guó)民黨征用的“海遼”輪起義，從香港起航，沖破重重圍堵，于當(dāng)年9月28日抵達(dá)解放區(qū)的大連港。1949年10月1日14時(shí)57分，開(kāi)國(guó)大典前3分鐘，“海遼”輪上升起五星紅旗。

受其鼓舞，香港招商局和集聚香港的13艘海輪于1950年1月15日升起五星紅旗，汽笛震徹香江。香港招商局作出順應(yīng)歷史潮流的選擇，回到黨和人民的懷抱。

“與祖國(guó)共命運(yùn)，同時(shí)代共發(fā)展”。新時(shí)代以來(lái)，招商局賡續(xù)優(yōu)良傳統(tǒng)，堅(jiān)持“謀商情、籌國(guó)計(jì)”，積極投身中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)。

碧波萬(wàn)頃，海天一色。乘船繞深圳前海灣孖洲島一圈，只見(jiàn)友聯(lián)船廠各大船塢內(nèi)都停靠著巨輪，同時(shí)有16艘在維修。這里，是全國(guó)最大的修船基地之一。

“修理高端船舶方面，友聯(lián)船廠的能力在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，訂單越來(lái)越多。”招商船舶孖洲島基地行政總監(jiān)黃文松舉例說(shuō)，以前，維修LNG船還是國(guó)外企業(yè)的“天下”，2017年友聯(lián)船廠取得技術(shù)突破后，已累計(jì)維修108艘。

招商船舶，修造船一體化的老牌企業(yè)。“‘十四五’時(shí)期，企業(yè)通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，躋身國(guó)內(nèi)修造船行業(yè)第一梯隊(duì)。”招商船舶副總經(jīng)理鄭和輝說(shuō)，招商船舶目前在全國(guó)擁有十個(gè)修造船基地，在汽車客滾船、高端滾裝船、中小型化學(xué)品船、郵輪制造等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。

孖洲島2海里外，坐落著招商港口旗下一座現(xiàn)代化港口——媽灣智慧港。

5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)港區(qū)，遠(yuǎn)控岸橋按指令自動(dòng)裝卸集裝箱，超過(guò)90臺(tái)“5G+自動(dòng)駕駛集卡”有序穿梭……“這里曾是一座傳統(tǒng)散雜貨碼頭，2021年完成智慧化改造后，場(chǎng)橋操作人員減少超過(guò)50%，單機(jī)作業(yè)效率提升超過(guò)60%。”在招商港口首席執(zhí)行官徐頌看來(lái)，改造中最令人振奮的，是使用了自主研發(fā)的招商芯操作系統(tǒng)，“實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代后，它不僅在國(guó)內(nèi)多個(gè)碼頭推廣應(yīng)用，還復(fù)制到斯里蘭卡、希臘等國(guó)港口。”

招商船舶主營(yíng)造修船業(yè)務(wù)，招商輪船主營(yíng)航運(yùn)業(yè)務(wù)，招商港口服務(wù)船舶停靠……圍繞“一艘船”，招商局集團(tuán)深耕細(xì)作海洋經(jīng)濟(jì)。

從投身海洋強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、金融強(qiáng)國(guó)建設(shè)，到服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、助力香港保持繁榮穩(wěn)定、高質(zhì)量共建“一帶一路”，招商局集團(tuán)“既為一域爭(zhēng)光、又為全局添彩”。2012年至2025年，集團(tuán)總資產(chǎn)增長(zhǎng)40倍，營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額年均復(fù)合增速分別高達(dá)22%、18%。

“從招商局發(fā)展歷史可以看到，凡是與國(guó)家大局結(jié)合較好時(shí)，就是企業(yè)發(fā)展最快、最好的時(shí)候。做企業(yè)，必須始終在服務(wù)國(guó)家大局中找準(zhǔn)發(fā)展的切入點(diǎn)和著力點(diǎn)。”招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)繆建民感慨道。

“明華”輪：1962年由法國(guó)船廠建成，是中國(guó)第一艘國(guó)際旅游船，1983年退役后坐灘于深圳蛇口

夜幕降臨，深圳蛇口霓虹閃爍，海上世界“明華”輪燈火通明，中國(guó)首部原創(chuàng)沉浸式肢體劇《交易人生》正在上演。來(lái)自12個(gè)國(guó)家的演員獻(xiàn)上精彩表演，令觀眾直呼“國(guó)際范兒濃厚”。

深圳蛇口，改革開(kāi)放的重要地標(biāo)。

1979年，招商局在蛇口炸響移山填海的“開(kāi)山第一炮”，獨(dú)資開(kāi)發(fā)了蛇口工業(yè)區(qū)。20世紀(jì)80年代初起，面向全國(guó)公開(kāi)招聘人才；打破“鐵交椅”，廢除領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)終身制……改革開(kāi)放春潮中，蛇口率先推行一系列改革，創(chuàng)下24項(xiàng)“全國(guó)第一”。

“明華”輪，蛇口變遷的重要信物。

1984年1月26日，在深圳視察的鄧小平同志登上“明華”輪，親筆題寫(xiě)“海上世界”。當(dāng)年國(guó)慶，載有“時(shí)間就是金錢、效率就是生命”標(biāo)語(yǔ)的“海上世界”模型彩車駛過(guò)天安門(mén)，從此聞名全國(guó)。

改革開(kāi)放只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)。新時(shí)代的航程上，招商局集團(tuán)始終秉持開(kāi)放包容、創(chuàng)新進(jìn)取的精神，勇立潮頭、推陳出新，不斷激發(fā)企業(yè)新的生機(jī)活力。

敢闖敢試、一往無(wú)前，改革持之以恒。

以放權(quán)授權(quán)釋放發(fā)展?jié)摿Α！凹瘓F(tuán)給了二級(jí)公司管理團(tuán)隊(duì)較大自主權(quán)，將團(tuán)隊(duì)投委會(huì)決策權(quán)限從3000萬(wàn)元提升到5000萬(wàn)元，有利于我